固定式液壓登車橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、主要結(jié)構(gòu)件均采用鋼材制造, 所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。
2、焊接后無(wú)任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接,焊縫美觀牢固。?
3、產(chǎn)品噴有四遍油漆,即兩遍底漆+中間面漆+面漆,漆膜厚度為不小于0.08mm,選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。 ?
4、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色 :深藍(lán)色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。(也可按用戶提供色標(biāo)油漆)
固定式液壓登車橋零部件介紹:
1、液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時(shí)或無(wú)電力供應(yīng)時(shí)具有緊急制動(dòng)功能。?
2、平臺(tái)配置防壓趾安全護(hù)板。?
3、電纜有接地保護(hù)。 ?
4、電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。?
5、平臺(tái)可隨車輛傾斜而動(dòng)。?
6、配置與工業(yè)門互鎖的安全保護(hù)裝置。 ?
7、裝卸平臺(tái)設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)。。







固定登車橋與存放平臺(tái)一起是輔助裝卸設(shè)備,該設(shè)備與平臺(tái)集成在一起,可根據(jù)卡車車廂的不同高度進(jìn)行調(diào)節(jié),以便叉車進(jìn)入車廂。設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)配有防側(cè)傾裙,工作更安全,提高了工作效率。
固定登車橋性能:全液壓驅(qū)動(dòng),運(yùn)行可靠、操作方便。唇板通過(guò)整體長(zhǎng)軸與平臺(tái)連接,可靠性好、強(qiáng)度高。采用進(jìn)口密封件,確保液壓系統(tǒng)具有良好的密封性能。進(jìn)口整體模塊化液壓站,使用壽命長(zhǎng)、密封性能好。高強(qiáng)度U型梁的設(shè)計(jì)可以保證其在高負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)行而不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)具有良好的防滑性能。兩側(cè)裙板應(yīng)加固,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。提供支撐桿,確保維修人員進(jìn)入登車軸維修時(shí)的安全。
固定登車橋和車軸配置:1、液壓系統(tǒng)具有突發(fā)事故或無(wú)電源時(shí)的緊急制動(dòng)功能。2、平臺(tái)配有護(hù)趾板。3、電纜有接地保護(hù)。4、電子控制系統(tǒng)帶有故障指示。5、平臺(tái)可以隨著車輛的傾斜而移動(dòng)。6、配置與工業(yè)門聯(lián)鎖的安全保護(hù)裝置。7、裝卸平臺(tái)設(shè)有吊點(diǎn),進(jìn)行整體吊裝。


固定登車橋液壓泵站具備結(jié)構(gòu)緊湊,重量較輕,率,體型小,性能靠譜,無(wú)滲漏,外觀設(shè)計(jì)美觀大方,價(jià)格低等優(yōu)勢(shì)。固定登車橋液壓泵站選用礦物質(zhì)齒輪油做為工作中物質(zhì),在具體運(yùn)用歷程之中,除開(kāi)要進(jìn)一步提升液壓泵站的方案設(shè)計(jì),提升自身性能之外,還需要學(xué)好固定登車橋液壓泵站調(diào)節(jié)的操作過(guò)程,確保氣動(dòng)壓力機(jī)自始至終處在正常的情況,才可以更快的實(shí)現(xiàn)應(yīng)用機(jī)器設(shè)備。
固定式登車橋土建規(guī)定:1.客戶務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行供貨方給予的組裝坑位尺寸圖預(yù)埋好坑位,且方方正正豎直,底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊(即A處)務(wù)必牢固整平,有利于組裝防撞膠勢(shì)。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準(zhǔn)備穩(wěn)車的防滑包邊緣鐵(80
以上),且與土建中鋼筋網(wǎng)片聯(lián)接堅(jiān)固,每一個(gè)間隔不得超過(guò)300MM。
4.開(kāi)關(guān)電源規(guī)定380V/50HZ,配備一條不小于2.5平方米五芯電源插頭,從電控箱至土建坑位內(nèi)開(kāi)關(guān)電源出入口,且用無(wú)縫鋼管或PVC管作維護(hù),電控箱組裝部位能看到移動(dòng)升降機(jī)姿勢(shì)。